近年來，我國已經(jīng)開始從中東地區(qū)進(jìn)口相當(dāng)數(shù)量的優(yōu)質(zhì)原油，用于煉制重交通道路瀝青。例如茂名石化公司、廣州石化總廠、寧波鎮(zhèn)海煉廠、齊魯公司勝利煉廠等均已開始用進(jìn)口 原泊生產(chǎn)道路瀝青。這些煉油廠利用沙特阿拉伯、科威特、阿曼原油煉制的瀝青質(zhì)量大體上可以與進(jìn)口瀝青相當(dāng)。我國前幾年每年進(jìn)口量僅為幾百萬噸，近年來進(jìn)口原油的數(shù)量大為增加， 1998年全國原油加工量為1.8億噸，其中進(jìn)口原油達(dá)4500萬噸，如果合理地使用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)原 油加工道路瀝青，400~500萬噸瀝青的年產(chǎn)量是完全沒有問題的。但一定要注意保證原油品種的穩(wěn)定，千萬不要將進(jìn)口原油與國產(chǎn)石蠟基原油混雜。從目前的情況看，要真正做到不混雜 還有不少困難。

首先是煉廠的設(shè)備，一方面是裝置的耐腐蝕問題，除少數(shù)新建的專門針對煉制 進(jìn)口原油設(shè)計煉廠設(shè)備外，對大部分舊煉油廠來說，其設(shè)備適宜于煉制國產(chǎn)的低硫原油，進(jìn)口高硫原油在煉油過程中對設(shè)備的腐蝕較嚴(yán)重，面臨設(shè)備的改造問題；

另一方面是儲罐數(shù)量不足，要做到進(jìn)口原油與國產(chǎn)原油絕對分開也是件困難的事。因此要真正做到將進(jìn)口原油與國產(chǎn)的石蠟基原油分開煉制，還需進(jìn)行艱苦的努力。而如果將進(jìn)口油與國產(chǎn)油混合煉制，瀝青質(zhì)量的提高就將受到很大的制約。